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越野车的基本知识

越野车：必备的是四轮驱动，没有这个就谈不上越野。

实际上，越野车就是四轮驱动车，二手越野车出售，或者叫全驱动。因为有的大卡车是六轮或者更多，不一定是四驱，可能六驱。从前美国的道奇，在解放战1争中和朝鲜战场上缴获很多，***很普遍，一直用到70年代才报废，这种车就叫“十轮卡”。它是三桥，后面八个轮胎，一共十个轮胎。解放牌也有ＣＡ30，二手越野车推荐，也是三桥十轮。

越野小常识——谨防托底

先来看看***种情况：过陡坡的时候托底。

在对铺装道路进行设计的时候，设计师都会充分考虑到车辆的通行能力，正常情况下很少会出现车辆底盘被卡的情况。但在越野路面上，托底可是家常便饭。尤其是在翻越小土坡的时候。

如果按照正常的路线上坡，很有可能会在坡顶的地方被卡住。正确的方法应该是斜着通过坡顶，二手越野车去哪买，尽量让对角车轮同时到达坡顶。

另一种情况是因为车辙托底。

在一些泥泞路面，当大量车辆采用同样的路线经过之后，往往会在路上刨出深深的车辙。而当车辙深到一定程度，后车再沿着车辙走的话，就很容易发生托底。

为什么越野车都采用方方正正的外形设计

越野车的底盘高这已经是常识性的问题了，合肥二手越野车，而且还是非载重式车身机构，底盘高意味着车的整个重1心提高了，由于越野车的路口比较严峻，必须用过孤独车辆的结构强度以防止翻覆的时候车身被压扁，保持车的稳定性，所以方正是必要的。

但，其实现在路况基本改善了。越野车还是一致选择方方正正的设计，这更多是源于人们对越野车款式的钟爱，越野车方方正正的设计已经深入人心。